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產品名稱:12-13 米客車專用后橋總成

產品名稱:后橋總成
產品參數:HT24L05
適用車型:12-13米客車
產品速比: 3.909/4.44
產品特點:1.橋殼加強型設計,承載能力強;2. 采用專用客車制動鼓(帶散熱孔及散熱筋)和摩擦片,具有散熱效果好,使用壽命長的優(yōu)點;3. 可配裝空氣懸架系統(tǒng);4.可配裝緩速器;5.車輪輪輞定位方式可采用球面定位或止口定位;6.輪距、板簧距可靈活調整;

價格:¥1488

0
訂購熱線:0716-5226671
產品詳情

 

12-13米客車專用后橋總成系列產品

 

后橋總成
基本參數
HT24L05
適用客車車型/發(fā)動機方向
12-13米/后置
額定載荷(噸)
13
基本結構特點
沖焊150×160×16
      152×170×16
輪距L(mm)
1860
板簧(氣簧)距L1(mm)/傾角α
1030/ 3°45′
最大輸出扭矩(N.M) /主減中心高H(mm)偏置距(右E×下F ) 
40000/415(45×44.45)
制動器結構形式/規(guī)格(mm)
氣剎S凸輪滾輪式/φ410×200 (可選配22.5氣壓盤式制動器)
車輪螺栓d/分布圓直徑 D(mm)
10×M22×1.5/φ335
輪輞定位止口D1 (mm)
Φ280.8
速比選用
3.909/4.44
性能特點
1.橋殼加強型設計,承載能力強;2. 采用專用客車制動鼓(帶散熱孔及散熱筋)和摩擦片,具有散熱效果好,使用壽命長的優(yōu)點;3. 可配裝空氣懸架系統(tǒng);4.可配裝緩速器;5.車輪輪輞定位方式可采用球面定位或止口定位;6.輪距、板簧距可靈活調整;
選裝零部件
突緣總成、制動氣室、進口/國產ABS和制動間隙自動調整臂

 

湖北車橋5大優(yōu)勢
1

品牌文化優(yōu)勢

中國車橋行業(yè)十大品牌,38年的特別專注與持續(xù)改進,汽車前后橋、主減速器總成及各型號螺旋錐齒輪專業(yè)生產基地;

用“三精”追求打造競爭實力(產品精良,管理精干,服務精誠);

靠“三為”理念積蓄發(fā)展后勁(為客戶創(chuàng)造價值,為股東創(chuàng)造利潤,為員工創(chuàng)造機會);

憑“三高”目標增強團隊活力(員工高素質,工作高效率,生活高品質);

始終以滿足市場需求、達到顧客滿意為核心目的,將建設一流隊伍、創(chuàng)造一流業(yè)績作為企業(yè)的永恒追求。

2

技術優(yōu)勢

品質穩(wěn)定性好 8條板鏈式前后橋總成裝配線,4條環(huán)形自動減總裝配線,關鍵工藝參數、擰緊力矩均由擰緊機和專用設備控制,可保證質量的穩(wěn)定性和一致性;

產品可靠性強 運用了理論分析計算+CAE分折+性能試驗+道路試驗;輪轂軸承可采用瑞典進口SKF免維護軸承單元,質量安全可靠、壽命長,降低維護成本;

制動安全性高 采用氣壓盤式制動器,散熱性能好,抗熱衰退能力強,制動平穩(wěn)舒適、力矩大、安全系數高,使用壽命更長;

超高靈活性 可配裝進口、國產ABS防抱死裝置及制動間隙自動調整臂、配裝緩速器、空氣懸架、差速鎖系統(tǒng)、裝自動潤滑系統(tǒng)等;

輸出扭矩大、傳動效率高 主減速器總成應用單級減速結構,使傳動效率更高、傳扭能力強、維護更方便;

個性化定制 主從動錐齒輪品種、速比齊全,開發(fā)周期短,能為各類應用領域的需求提供個性化定制。

3

資質保證優(yōu)勢

業(yè)內率先通過英國BSI公司的ISO9001/TS16949(質量)、ISO14001(環(huán)境)和OHSAS18001(職業(yè)健康安全)三項標準認證;

首創(chuàng)或特色技術(在齒輪高速低噪和橋總成疲勞壽命方面取得國家實用技術專利;

自主研發(fā)“錳銅合金奧貝球鐵汽車后橋螺旋錐齒輪及其制備方法”,獲“實用新型專利”。

4

團隊素養(yǎng)優(yōu)勢

著眼精益制造,專業(yè)技術人員占比20%以上;設計與工藝人員中,四成以上具備中級以上職稱;與高等院校和科研機構實行項目合作,有一批教授和博士受聘公司技術顧問;

管理人員七成以上具備大專以上學歷,并經專業(yè)培訓和競爭上崗;關鍵、特殊工序操作工均具備中專以上學歷、高級工以上專業(yè)技能等級。

5

服務優(yōu)勢

網點遍布全國 對于突發(fā)、重大的市場故障事件,售后服務中心安排專業(yè)技術服務員及必要的零備件提供現場服務。服務人員在接電接函后50公里以內3小時、300公里以內8小時、偏遠地區(qū)48小時內到達故障現場;

信奉用戶至上 始終以用戶至上、客戶滿意、信譽第一的服務宗旨;

免費技術咨詢 并且免費為客戶提供技術咨詢和技術培訓,為您免除后顧之憂。

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